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Autopilota Lorenz Mirage AP4K

Il nuovo Autopilota Mirage AP4K, è un sistema di controllo della rotta che appartiene all’ultima generazione di piloti automatici.

Le sue altissime prestazioni, sono garantite dall’impiego di microprocessori in grado di elaborare il minimo spostamento sulla rotta e apportare immediatamente la correzione adeguata.

Il suo comportamento è entusiasmante sia con mare calmo che con mare formato grazie al suo sistema “Sensitive Lock”, in special modo nelle andature con mare di poppa, situazione questa tra le più difficili da controllare.

Ottimizzato per l’utilizzo su imbarcazioni da 10 a 25 mt siano esse a vela o motore.

Il sistema è dotato di controlli intuitivi per impostazione della rotta e deviazione in prossimità di ostacoli improvvisi. Caratteristica principale, è la facilità d’utilizzo e d’istallazione

CARATTERISTICHE TECNICHE

  • Display LCD Jumbo per una rapida lettura della rotta impostata,
  • Balck Box Computer (centralina elettronica di comando),
  • Rudder Feedback (lettore posizione del timone),
  • Remote Fluxgate (madre bussola),
  • cavi di connessione, copri schermo in ABS e manuale d’uso.

    E’ prevista la possibilità di collegare un secondo display Jumbo come seconda stazione remota.
    Alimentazione: 12 – 24 Vdc

    Dimensioni (mm): L 110 x H 110 x P 34

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Autopilota Lorenz Mirage AP6K

Lorenz Mirage AP6K è il nuovo pilota automatico Lorenz ad altissime prestazioni.

Il display è a colori perfettamente visibile al sole con visualizzazione grafica dell’angolo di barra, della prua e della rotta seguita.

Il software è in Italiano ed è stato studiato per facilitare al massimo l’utilizzo, con i tasti dedicati per accedere alle funzioni direttamente.

La tecnologia impiegata rispecchia i più alti livelli raggiunti nei moderni sistemi di controllo ad uso professionale e militare, come la tecnologia ALIST (Auto learning Intelligent Steering Tecnology) dove, a seconda delle condizioni del mare, il sistema apprende la sensibilità da utilizzare nella regolazione del timone senza intervento umano, e inoltre regola automaticamente la calibrazione del pilota automatico e la compensazione del sensore bussola.

Una caratteristica innovativa è la possibilità di impostare determinate andature  istantaneamente, premendo l’apposito tasto, ovvero:

  • Manovra recupero uomo a mare: (Essenziale per salvare secondi preziosi in uno degli eventi più spiacevoli che possono capitare in mare.)
  • Inversione di rotta
  • Zig Zag specifico per pesca sportiva (per potersi dedicare all’attività di pesca con semplicità assoluta)

·        Percorso di Ricerca circolare

Caratteristiche tecniche:

  • Alimentazione: 10 to 30 VDC
  • Consumo: medio 0.5 Amp, massimo 3 Amp, (Modalita basso consumo attivabile)
  • Corrente di pilotaggio centralina: 20 Amp
  • Interfaccia di Navigazione: Dual NMEA 0183 inputs
  • NMEA 0183 Output: Heading (10x per sec), Autopilot Status, (1x per sec)
  • Sensore di Prua: Fluxgate, Magnetic Compass, NMEA, Compass or Heading Sensor G2/G2B GPS compass
  • Risoluzione rotta:
  • Sensibilita rotta: 0.1°
  • Display unità di comando: LCD color visibile al sole alto contrasto con manopola di comando a microswitch.
  • Dimensioni unita di comando: L 155 x H 133 x P 29
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    Centralina a elettrovalvole (solenoide)Lorenz

    Lunghezza barca (mt): associazione tra tipo di imbarcazione e centralina di comando
    Potenza del motore elettrico in Watt
    Peso della centralina in kg
    Tensione di alimentazione
    della centralina in Volt
    * Reversibile

    Modello     Lungh.      barca         Potenza     Peso   Tensione    Prezzo
    ……………..vela         motore           (W)          (kg)       (Volt)        (€)

    CC -03       7~14       7~12             80               8        12~24         € 764,00
    CC -05     14~20     12~20           125             10        12~24        € 860,00
    AC -03R*                  7~12             80               4        12~24        € 690,00
    AC -05R*                12~22           125               6        12~24        € 780,00